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沃尔沃FM牵引车配置介绍

时间:2019-09-10 11:40来源:www.hbtsqc.com 作者:湖北同顺汽车贸易有限 点击:
沃尔沃FM是在中国使用最多的的一款从事物流运输的中高端车型,在欧洲,FM更加注重中长途运输,而FH才是长途物流的标准车型. 现款沃尔沃FM和上一代驾驶室没有太大区别,细节方面稍做了改动.大灯非常具有辨识度,采用置设计,大灯内角是LED日间行车灯,V形灯光不停的
   沃尔沃FM是在中国使用最多的的一款从事物流运输的中高端车型,在欧洲,FM更加注重中长途运输,而FH才是长途物流的标准车型.
  
  现款沃尔沃FM和上一代驾驶室没有太大区别,细节方面稍做了改动.大灯非常具有辨识度,采用置设计,大灯内角是LED日间行车灯,V形灯光不停的闪烁. 该款车采用6x2R驱动设计,最后一个桥可以提升,单桥驱动,只有中间桥具有驱动力,为单级减速桥,速比为2.79,并且带有轮间差速锁。最大可以牵引总质量46吨.这一款是目前国内使用最多的一款车型.
  
  沃尔沃的雾灯和转向灯设计的也很独特,雾灯和转向灯是一组,都安装在大灯的正下方,装在内侧的是雾灯,装在两边的则是转向灯,当转弯时,向哪一边打方向,那一边转向灯亮.当倒车时,则是反方向的反方向灯亮,用来照亮另一侧视野暗区。
  
  从侧边看,沃尔沃FM上的导流罩高度很高.从驾驶室尾部看过去,能够看到导流罩可以进行高低调节,用来适应不同货厢的高度。导流罩的作用就是有效降低风阻,提高燃油经济性。据了解,该款牵引车在标载的情况下,油耗在百公里30升多一点。感觉比五十铃巨咖牵引车油耗还要高点.
  
  空滤进气口位置在车顶左侧,沃尔沃这样的设计,是为了避免扬起灰尘进入发动机进气管路,保证进气的清洁度,很细心的设计。但是我个人觉得感觉这样设计意义不太.好像有点多此一举.
  
  沃尔沃FM搭载的是沃尔沃13升D13发动机,460马力,最大扭矩2300牛米,经济转速区间为1000-1400转。匹配的是沃尔沃12档I-Shift AMT变速箱.换档手柄装在主驾驶座椅右侧,需要休息时可以将手柄完全放平。
  
  全车标配米其林295/80R22.5真空钢丝胎,因为驱动桥承载力较大,采用的块状面花纹轮胎,以增加摩擦力.沃尔沃是采取两次消声处理,右侧是消音器以及后处理系统,尾气经过后处理净化,从消音器降低噪音,然后再通过左侧排管消音器二级降噪,最终从左边排气管排出。电瓶装的是12V 170AH两块.相当于国内220Ah的电池容量.油箱装的是两个,主油箱装在右侧,570升,副油箱装在左侧,510升,全部采用铝合金材质.主副油箱之间有没有管路连接.哪一侧液面高,就先烧哪一侧的油,交替消耗,不需要转换。转向机使用的是采埃孚品牌,转向杆可伸缩.满足驾驶室翻转。EBS、空气处理单元采用克诺尔品牌.全车标配盘式制动.且带有EBS(电子制动系统),对于挂车的要求也相对比较高。这款车前桥装配两片钢板,后采用9气囊悬架,后悬架可调整高低,根据实际的运输需求.
  沃尔沃FM牵引车
  沃尔沃FM的驾驶室设计非常人性化,驾乘非常相斗舒适.主副驾都是伊思灵气囊座椅,主驾可高低调节,坐垫仰角、座椅阻尼、两段式靠背、腰部支撑和坐垫长短调节。副驾也是同品牌坐椅,和主驾基本有同样的调节功能.沃尔沃FM的方向盘调节开关在左脚边,用脚踩下开关,即可调到到自己感觉舒服的位置.
  
  豪华方向盘采用四幅式多功能设计,车辆车速巡航、人车语音、接打电话设计在左侧,多媒体控制按键设置在右侧,方向盘中间是气喇叭,下面小的按键式电喇叭,区别于国内产车的是,电气喇叭中需要转换.沃尔沃FM的仪表看上去也比较豪华,布置也比较合理.里程表,发动机转速表,水温、尿素量、燃油量、油耗、续航里程,都很好辨别.电子手刹是沃尔沃的一大亮点,除了沃尔沃和雷诺Range T,大多厂家都还是断气刹.空调设计比较人性化,可吹头部、身体、脚,开关是按键式的.卧铺宽度和国产车相差无几,不过卧铺床垫的厚度较厚,用料非常环保.
  
  沃尔沃FM牵引车细节做的非常到位,保险械前端,安装了一个脚踏板,方便驾驶员舒适的擦洗玻璃。驾驶室采用四点机械减震悬置,舒适性不比国产车四点空气悬置差.机油加注口,和机油标尺设计也都方便保养和检查.另外驾驶室隔音效果处理的也非常好,驾驶室内声音很小.沃尔沃FM的轮端采用脂润滑免维护,80-100万公里保养一次.大大降低了保养成本. 大灯带自清洗功能 这些细节国产牵引车确实都做不到.话又说回来,沃尔沃FM牵引车一台车的价格相对于几台国产牵引车的价格,品质觉得了价格.随着近几年国产车技术的提升,现在买进口车的比例一直在下降.另外我个人觉得庆铃五十铃巨咖牵引车目前做的就非常好,和进口车相比所差无几,但价格上要差很多.有需要购车的朋友可以关注一下五十铃巨咖.

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