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6*2牵引车市场现状

时间:2019-09-29 16:01来源:www.hbtsqc.com 作者:东风幼儿校车 点击:
毫无疑问,2016年新的921法规的实施对中国的公路运输行业来说是一场地震。 道路交通警察统一了执法标准,各种型号的重量限制都有新规定。其中,6x2牵引车被认为是受影响最大的型号之一。从以前的55吨极限增加到46吨,不到9吨。 许多6x2牵引车用户选择更换汽
  毫无疑问,2016年新的921法规的实施对中国的公路运输行业来说是一场地震。
  
  道路交通警察统一了执法标准,各种型号的重量限制都有新规定。其中,6x2牵引车被认为是受影响最大的型号之一。从以前的55吨极限增加到46吨,不到9吨。
  
  许多6x2牵引车用户选择更换汽车。现在,新政已实施了将近两年,6x2模型是否如业界预期那样被迫进入冷库?
  
  ▎6x2重量限制为46吨,销量下降在921条新规定中,六轴货车的总重量为49吨,而由6X2牵引力组成的六轴火车的总重量为49吨。重量限制为46吨。
  
  在此之前,国产6x2牵引车与6X4牵引车组合的半挂车相同,但价格更便宜且重量更轻。重量轻意味着可以拉货,因此许多用户会选择6x2牵引车。
  
  但是,由于实施了新的GB1589,6x2牵引车的限制为46吨,这比6X4牵引车的上限49吨少了3吨。以前的6x2牵引车在重量上没有优势,并且倒计时。
  
  少拉2吨的货物,从长远来看,用户的利润也缩水了很多。
  
  因此,在921法规之后,掀起了一股换车热潮。
  
  许多6x2牵引车用户已切换到6x4牵引车以获取更多货物。
  
  从去年第四季度到现在,国内主要OEM的6x2型号的销量急剧下降。
  
  据统计,2017年上半年6 * 2牵引车的销量仅为10,000台,而2016年同期为60,000台。
  
  大多数已淘汰的6x2牵引车已进入二手车市场。在二手车市场上6x2牵引车的销量如何?
  
  目前,二手车市场中的大多数6x2牵引车都无人看管。只有一些地区没有严格执行该政策,并且有一定的销量,例如内蒙古和陕西。
  
  殴打政策,边缘球6x2仍然有市场需求\\ r \\尽管6x2牵引车的市场销售急剧下降并且市场份额已大大减少,但这并不是很多业内人士预测的6x2型号会从货运市场。
  
  目前,在中国很多地区,陕西,京津港,河南,山西等地区的6x2牵引车仍然有一定的销量。
  
  为什么要这么做? 6x2牵引车在某些地区仍保持一定的销量?
  
  原因是执法标准不统一,许多用户仍在使用该政策。
  
  6x2牵引车本身重量轻且价格便宜,并且如果重量限制相同,则它比6x4型号具有竞争优势。
  
  但是,在许多地方,执法并不严格。对于6x2模型,重量限制也根据49吨来实现,因此6x2仍然是卡友的一个不错的选择。
  
  陕西6x2型号的限制有所不同:六轴或六轴单驱动器
  
  我们经常说动轴式牵引车也是6x2牵引车。规定普通主干道路和乡村道路的平均货物质量不应超过46吨。对于高速公路,货物总重量不得超过49吨。
  
  也就是说,高速公路上的六轴和六轴车辆的统一重量限制为49吨。
  
  因此,许多主要的高速卡朋友会选择6x2型号,这种型号可以拉出两吨的重量。
  
  此外,还有一些持卡人提货,例如日用品,轻型货物,汽车和其他货物。汽车的总重量控制未达到法规限制。限制的46吨6x2牵引车也可以满足运输需求。
  
  使用收费路段时,车辆重量轻且收费相对较低。此外,6x2牵引车比6x4牵引车便宜。市场价格约为1-2百万,成本较低。因此,这种类型的用户还将选择
  
  6x2牵引车。
  
  前段时间,学校姐姐采访了在陕西铜川运输的大量煤炭和物料。运煤车主要沿铜川-榆林路线行驶,单圈往返1000公里。
  
  运煤卡车车队几乎都是6x2 LNG车辆。陕西高速公路的重量极限要求为6x2,极限载荷要求为6x4,即49吨。
  
  相比之下,6x2模型重量轻,可以以较低的价格装载,因此是团队的首选。
  
  最近,车队已经处理了许多旧车,计划启动新车,并计划购买6x2 LNG模型。不仅是这支队伍,而且还是陕西省的全速高速车拥有者。新车基本上是6x2 LNG模型。
  
  更多营业收入。
  
  该政策是确定市场需求的主要条件之一。尽管在921条新规定实施后6x2模型的销售量急剧下降,但由于缺乏政策实施,该模型具有一定的市场需求。
  
  目前,在运输轻滑货物和相对固定的驾驶员之间可能存在6x2牵引车。
  
  但是,随着交通运输业的发展,在中国已经占主导地位的6x2政策模型可能会被淹没在历史潮流中,并成为中国卡车制造史上的历史。
  
 

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